Mencari
1. Prinsip Ketahanan Korosi Baja Tahan Karat Feritik
Ketahanan korosi baja tahan karat feritik terutama disebabkan oleh tingginya Kromium konten. Ketika kandungan kromium mencapai 10,5% atau lebih, lapisan oksida kaya kromium yang sangat padat dan transparan (dikenal sebagai lapisan pasif) secara spontan terbentuk pada permukaan baja.
- Mekanisme penyembuhan diri: Lapisan pasif ini dapat beregenerasi dengan cepat dengan adanya oksigen jika mengalami kerusakan fisik, sehingga melindungi logam dasar dari oksidasi lebih lanjut dan karat.
- Karakteristik Struktural: Baja tahan karat feritik memiliki struktur kristal body centered cube (BCC). Struktur ini membuatnya sangat baik dalam melawan Retak Korosi Stres (SCC) , terutama di lingkungan air panas yang mengandung ion klorida, yang sering kali mengungguli baja austenitik seri 300.
- Logika SEBUAHplikasi Tabung Stainless Steel: Saat manufaktur Tabung Baja Tahan Karat , koefisien ekspansi termal yang rendah dan konduktivitas termal yang tinggi dari baja feritik bermanfaat dalam penukar panas dan pipa knalpot, karena lapisan oksida cenderung tidak terkelupas selama siklus termal.
Perbandingan Parameter Kinerja Utama
| Properti | Feritik (mis., 430) | Austenitik (mis., 304) | Deskripsi |
| Kromium (Cr %) | 10,5% - 27% | 18% - 20% | Menentukan resistensi dasar |
| Nikel (Ni%) | Jejak atau Tidak Ada | 8% - 10,5% | Mempengaruhi keuletan dan korosi |
| magnetisme | Sangat Magnetik | Non-magnetik (Anil) | Perbedaan sifat fisik |
| Resistensi SCC | Luar biasa | Buruk | Kinerja di lingkungan klorida |
| Konduktivitas Termal | Lebih tinggi (sekitar 25 W/mK) | Lebih rendah (sekitar 16 W/mK) | Efektif untuk pembuangan panas |
| Ekspansi Termal | Lebih rendah (sekitar 10) | Lebih tinggi (sekitar 17) | Mempengaruhi deformasi pengelasan |
2. Akankah Baja Tahan Karat Feritik Berkarat?
Itu bisa berkarat dalam kondisi tertentu. Tidak ada baja tahan karat yang benar-benar tahan karat; "stainless" adalah istilah relatif berdasarkan lingkungan.
Faktor Kunci Penyebab Karat
Ion Klorida: Meskipun Tabung Baja Tahan Karat terbuat dari baja feritik tahan terhadap korosi tegangan, ion klorida di daerah pantai atau air garam dapat merusak lapisan pasif, menyebabkan korosi lubang.
Kromium Levels: Kromium dengan kadar rendah seperti 409 (sekitar 11% Cr) dapat menimbulkan noda coklat pada permukaan di lingkungan yang lembap atau tercemar. Kromium bermutu tinggi seperti 444, yang mengandung Molibdenum, sangat sulit berkarat.
Kebersihan Permukaan: Puing-puing baja karbon atau residu kimia tertinggal di Tabung Baja Tahan Karat dapat membentuk sel elektrokimia, menyebabkan karat lokal.
Angka Setara Ketahanan Lubang (PREN)
- Tabung Baja Tahan Karat 409: kira-kira PREN. 11 (Rawan terhadap oksidasi permukaan; untuk lingkungan kering).
- Tabung Baja Tahan Karat 430: kira-kira PREN. 16-18 (Untuk lingkungan dalam ruangan yang sejuk).
- Tabung Baja Tahan Karat 444: kira-kira PREN. 23-25 (Untuk jaringan pipa industri dengan kandungan klorida tinggi).
3. Nilai dan Aplikasi Baja Tahan Karat Feritik Umum
Nilai Inti dalam Pembuatan Tabung Baja Tahan Karat
409 / 409L: Biasa digunakan pada pipa knalpot dan muffler otomotif. Ini menjaga stabilitas struktural bahkan jika oksidasi kemerahan muncul di permukaan dalam kondisi lembab.
430: Memiliki sifat mampu bentuk dan daya tarik yang baik. 430 Tabung Baja Tahan Karat sering ditemukan pada dekorasi arsitektur dalam ruangan dan peralatan dapur.
439/441: Nilai yang distabilkan dengan Titanium atau Niobium. Ini meningkatkan kinerja pengelasan untuk aplikasi suhu tinggi.
444: Kelas berkinerja tinggi dengan Molibdenum. Ini banyak digunakan dalam pipa pemanas air tenaga surya dan jaringan pasokan air karena ketahanannya terhadap lubang klorida.
Perbandingan Komposisi dan Sifat Mekanik
| Kelas | Kr % | Bulan% | Penstabil | Tarik (MPa) | Hasil (MPa) |
| 409L | 10.5 - 11.7 | - | Ya | >= 380 | >= 170 |
| 430 | 16.0 - 18.0 | - | - | >= 450 | >= 205 |
| 439 | 17.0 - 19.0 | - | Ya | >= 415 | >= 205 |
| 441 | 17.5 - 18.5 | - | Ya | >= 430 | >= 250 |
| 444 | 17.5 - 19.5 | 1,75 - 2,5 | Ya | >= 415 | >= 245 |
4. Faktor Lingkungan yang Mempengaruhi Umur Tabung Stainless Steel
Konsentrasi Klorida
Nilai seperti 430 direkomendasikan untuk konsentrasi di bawah 200 ppm, sedangkan 444 dapat bertahan hingga 1000 ppm.
Siklus Suhu dan Kelembapan
Dalam kelembaban tinggi, lapisan air terbentuk di atasnya Tabung Baja Tahan Karat . Fluktuasi suhu di sekitar titik embun menyebabkan kondensasi, memusatkan sulfida korosif dari atmosfer.
Proses Pengelasan
Sensitisasi: Penanganan panas las yang salah menyebabkan penipisan kromium pada batas butir, sehingga menyebabkan Korosi Antarbutir. Warna Panas pada lasan harus dihilangkan melalui pengawetan untuk mencegah karat.
Kekasaran Permukaan
A Tabung Baja Tahan Karat dengan tingkat polesan yang lebih tinggi (seperti cermin 8K) memiliki ketahanan karat yang lebih kuat dibandingkan permukaan yang disikat atau disemprot pasir.
5. Pertanyaan Umum
Mengapa magnet dapat menempel pada Tabung Stainless Steel feritik?
J: Magnetisme ditentukan oleh struktur kristal. Baja feritik bersifat magnetis, sedangkan austenit tidak. Ini tidak menunjukkan kualitas yang buruk atau ketahanan terhadap korosi yang rendah.
Bagaimana cara cepat membedakan Tabung Stainless Steel 430 dan 304?
J: Gunakan cairan pengujian nikel. 430 hampir tidak mengandung nikel dan tidak akan mengubah warna cairan, sedangkan 304 akan bereaksi dengan cepat.
Berapa batas suhu untuk 409L dan 430?
| Metrik | Tabung 409L | 430 Tabung |
| Suhu Maks (Lanjutan) | kira-kira. 700°C | kira-kira. 815°C |
| Suhu Maks (Antar) | kira-kira. 815°C | kira-kira. 870°C |
Bagaimana jika tabung berkarat setelah pengelasan?
J: Gunakan pasta pasivasi pengawetan untuk menghilangkan kerak oksida hitam dan lakukan pemolesan mekanis untuk mengembalikan permukaan pelindung.
6. Tren Industri (2026)
Permintaan Presisi Tinggi: Tentang 22% produsen berinvestasi dalam sistem otomatis untuk meningkatkan akurasi dimensi Tabung Baja Tahan Karat untuk sektor medis dan semikonduktor.
Pergeseran Aplikasi Struktural: Feritik Tabung Baja Tahan Karat melihat peningkatan penggunaan dalam penyimpanan hidrogen dan sistem otomotif ringan karena efisiensi biaya dan sifat termalnya.
Keberlanjutan: Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon (CBAM) mendorong produsen menuju peleburan yang lebih ramah lingkungan. Penggunaan bahan daur ulang di Tabung Baja Tahan Karat produksi meningkat untuk memenuhi standar ESG.
Kustomisasi Bahan: Pabrikan menyempurnakan rasio paduan (seperti tingkat Ti dan Nb) untuk mengoptimalkan umur kelelahan Tabung Baja Tahan Karat di lingkungan industri yang ekstrim.
